还没动笔就开始想本章标题叫什么合适。凡人的痛苦？痛苦的诱因？底层互害逻辑？作罢。先往下写。
每个工作日都以六点爬起来为起点、晚上七点到家为终点，往返一并四十公里，近三小时路程。期间要忍受早晚高峰。如搭乘地铁，官方某些app刷门闸经常是嘀一声之后，没开。再刷，出错。这样得花更多的时间，耐着性子跑去服务中心，人工处理。谁也不知道这是设备的问题还是程序的问题。总之大多数人遇到也只能耐住性子，多花上三五分钟，终于刷开门闸再匆匆忙忙坐地铁去上班。
如果遇到什么敏感的日子，安检小哥便卯足了劲，恨不得里里外外扒三层，从包到人一个一个都扫射清楚。就算背个没拉链的开口帆布袋子，肉眼可见只有电脑手机，也会要求过机检查，因为领导有交待。我其实很好奇这些花大价钱采购来的安检设施、天眼监控和每天运维所需的人物力成本，以及每年究竟抓到了几个恐怖分子。投入产出比如能搞得清晰明确，也能使得我们这些无声无息的纳税人对从自己口袋里掏出去的钱是否值得有个判断，数据真实与否虽很难追查，但这个心理安慰也算花得其所有个交代。或者等年终总结，相关部门领导开会也会统计一下没收刀具多少、酒多少、酒精多少云云？总之。一个人从早上起床开始要应付的东西已经太多，成为疲民之后，这些后续很难有几个人再提起精神细细梳理。
在地铁上，会有看视频开声音外放的，说话声音足够响亮的，背着书包或者手提着袋子雨伞剐剐蹭蹭的，有时候会有幽微的大蒜味不知道从谁的呼吸中飘出来。当然，疫情时期还免不了有打喷嚏专门摘下口罩的。万幸的是，以上遭遇同时发生的概率较小，一般偶尔、一次只需要忍受一样。这样搭乘地铁的不快也还在可以忍受的范围内。
如选择开车上班，那最好七点就出门。这样三十分钟就能到达二十公里外的公司，同时避免路上形形色色开车技术存疑、开车习惯不甚良好的司机。比如双向四车道，总遇得上并排四十码匀速运动的两台车，不幸排在两位后面，急死都只能在后面跟着慢慢挪，再等有个合适的错位距离，一脚油门杀到八十码一骑绝尘而去，生怕又被两位遛街的司机堵在路上。而后面的车如要效仿，也要慢慢等时机。这样一台慢车后总是堵了一串不得不跟着的车，两辆慢车足够瘫痪局部交通。如果强行穿插，慢车车主不接受超车给一脚油门发生剐蹭，交通法规主张慢车有“优先路权”，不好意思，谁超谁全责。这么一个简单的切口就能看出好的制度设计多重要。还有在双向四车道一车跨两道的。这会让还没睡醒的大脑瞬间来了脾气。如果每个人在行为处事上能做到最基本的考虑别人，社会整体的幸福指数会提高很多。
很可惜这还没完。一刀切不管路况的红绿灯设置会花费所有人更多的通勤时间，如果忽略智慧交通无法在现代市政道路上使用的悲哀，当花了快50分钟、像历险一样从北到南穿行了整个城市、终于快抵达终点的时候，转弯上高架桥却发现闸道水泄不通，车流卡在汇流口上。汇流口守着一个交警，一台车一台车的放行。不用惊呆，因为某些部门觉得主线车流量大，所以集思广益之后的专业解决办法是用类似行政手段的方式控制上行车流。如果想问，这和如果大家觉得口袋缺钱央行就决定大量印钱的处理方式有什么不同、要不要直接靠边停下走路更好？恭喜你收获了一个“滴水式放行”的新名词。发明这个词的人真是个人才。治堵的核心不是考虑提高道路的利用率，也不是梳理道路交安标志设置，而是限行致堵。车多从来不是拥堵的充要条件，各要素形成的通行障碍才是。仰头看看蓝天白云。忍一忍，十五分钟会过去的，再开十分钟就可以到公司了。
我还没提到在双向四车道随意停车的人，或者在人车流都很大的地方随地踩停等客的网约车，和一不小心就窜到机动车道的电动车、还有每隔三五十米送赠一个高差大于一公分的井盖。某些部门治堵可有负责任的从这些角度考虑，又或者可曾亲自三五不时在不同时段开车检视问题根源？同样，如果每个人在做事的责任心上做到为事负责，社会整体的幸福指数会提高很多。
如此，上班途中造成的不快已经冲刷掉对新一天那一点点美好期待的小苗苗，我很难细想在这条路径上加入送娃上学、和某些学校某些老师battle小孩子能不能带只能外拨四个指定电话的无显示屏特制手机、或者考虑是否在小孩子研学前学校单方面发来的免责通告上签字…不合理的地方诸多，每个人就这么默默吞下了？是否想过我们会给自己在乎的后代留下怎样的世界？
当走进办公楼，周一的例会，负责人一开口说商量组织排班轮流加班、因为其他科室都有人加班，领导走过去就看到没加班的很明显、财务打印了上班时长表统计、年终考评都懂云云。这些恶心之处真是从全方位向每个凡人砸来，生活也变得烦人。请问全年无休24小时常驻公司，是不是可以拿到全司最高工资和年终奖呢。没加班是工作量不饱和，加班又是工作效率不高，所以玩这些是糊弄别人还是愚弄自己？为什么人有无数种选择，偏要选一种最无趣的方式折腾自己和他人的人生？这样的会议里，当刺头的也只有我，其他人，人性上从没做指望。
这是每个人自己的权益，为何要选择如此明哲保身，让世道恶币驱逐良币？顺从的羔羊能躲避被屠戮的命运？这么费解的厚黑学我终生都费解。无知能解释自大和无趣的底色。如何解释懦弱和自保的逻辑？自私？可自私得不到一个公共利益最大化的社会。如历史中朝代更迭。
在这个环境中，所有人事的无奈，往往最终都会归结到某个无能的个人和一个充满缺憾的机制。可没有一片雪花无辜。人类从历史中学到的唯一的教训就是没有从历史中吸取到任何教训。当近代很多历史包括文革还没有被认真审视评判的时候，当理性距离我们这个环境还有很远距离的时候，现实总是荒谬而绝望。
绝望的是，往下看，还有十八层地狱。当我写下这些关于一个上班族不足为道的不快，就会发现人只要想向下兼容，不快伴随而来也不会少于十八层。忍吗？还是安心接受苦难常施予接受苦难的人？
本想着就事论事不加评论。但不做解释，这些阴暗晦涩的部分就像深海里的暗礁，只能等谁撞上去谁知道。或者再愚钝一点，依然糊糊涂涂。也许这也算另一种幸运。罢。这么记录下当代光怪陆离的世相，好的世界还是坏的世界，还会否有更好或者更坏的世界，都留给后来作评。只是希望在自诩文明、better city better life口号响亮的时候，能确保每个真真实实的人、每一种认认真真的生活，都被善待。这是每个人的责任，落实在每一则制度设计。美好需要每个人一起努力一点点。这话又像个不知死活的理想主义的幼稚言论。无论战国出现的百家、还是民国出现的思潮，历史长河群星璀璨。言论可以被指危言耸听，又或者，这个地球大部分人也都是将将就就，随便过过得了，责任公义自有天道。如此倒是简单。
如果有天真累了，把人生目标定为只做自己喜欢的事，只和喜欢的人打交道，也算独善其身。
